Testy

1. Widelec MARZOCCHI Bomber Z2 light
2. Opony Panaracer Fire XC Pro 1,8
3. Widelec ROCK SHOX Judy XC Long Travel
4. Licznik rowerowy Sigma Sport 1200
5. Opony IRC Mythos XC 1,95
6. Licznik rowerowy CatEye Mity 2
7. Hamulce AVID Single Digit 1.0
8. Licznik rowerowy Sigma Sport BC 800
9. Przerzutka tylna Shimano STX RC
10. Pedały SPD SHIMANO M535
11. Korby WRA
12. Gra - Pepsi Max Extreme Sports
13. Przewodnik rowerowy po Polsce - wyd. Pascal
14. Widelec Manitou SX
15. Licznik rowerowy Sigma Sport 600
16. Widelec RST Gamma AT
17. Manetki SHIMANO SL-RS40 L/R
18. GT XCR 4000
19. Siodełko Look-In
20. Rower - książka wyd. Pascal
21. Druciane kiwadełko
22. Kółeczka do przerzutki TISO
23. Pedały VP104

Dane techniczne:
Cena: 999zł
Waga: 1,634kg
System: sprężyna, elastomery MCU
Tłumienie: olejowe, system TPC Sport
Skok: 80mm

Uwagi z exploatacji:
Amor kupiłem w 2000 roku nowiutki. Od tamtej pory wszystko działa jak trzeba. Nic nie odpadło i regulatory też się nie poprzękręcały choć są plastikowe. Na początku chodził troszkę topornie ale myślę, że musiał się dotrzeć i myśle, że była to również wina krzywo wsadzonej uszczelki która trochę go blokowała. Co roku przechodzi serwis. Ostatnio zauważyłem niewielki wyciek z goleni tam gdzie jest TPC ale to nic niepokojącego, a wymiana symeringa jest dziecinnie prosta tak jak obsługa całego amorka. Generalnie można też co jakiś czas wstrzyknąć trochę smaru przez smarowniczki z tyłu amorka ale nie należy przesadzać ze smarem gdyż daje to odwrotny efekt od pożądanego. Jak dotąd amor nie dostał prawie żadnego luzu. na początku tak po ok 1000km dostał niewielkiego i tak już zostało(obecny przebieg to ok. 8000km). Jestem jak na razie bardzo zadowolony. Amorek jest bardzo komfortowy i znakomicie wybiera małe i średnie nierówności (wiadomo sprężyna). Następny amor jaki sobie zafunduje to też pewnie będzie Manitou. Ale ten jeszcze kilka sezonów pośmiga z przysłowiowym palcem w .....!!!:-)))

Test przesłał: yaromax@go2.pl

Komentarz dodał: vikis w dniu: 17-06-2011
Świetny amor. Kupiłem nowy 80mm sk. Wszystko płynnie działa do tej pory, nic nie cieknie. Serwisuje sam, części sprowadzam z serwisu z W-wy (tłumik), wymieniam olej. Odważyłem się do tego, bo dołożony miałem schemat budowy (całej serii). Wiem, że następne serie 100mm rozpadały się, nawet gumki na goleniach pękały. Ja mam jeszcze oryginalne gumy, nic nie sparciały. Golenie pokrywane i polerowane (nie anodowane na szczęście) dają świetną slizgośc', pracę. Super zadowolenie.